El proyecto para construir escaleras eléctricas y un elevador peatonal sobre la Vía Atlixcáyotl, a la altura del Complejo Cultural Universitario (CCU) de la BUAP, avanza con al menos cuatro meses de atraso. Pese al arranque de los trabajos, todavía no hay certeza sobre si se restituirá o no el cruce peatonal a nivel de calle, que fue eliminado por la pasada administración estatal.
Durante las últimas semanas, personal de la Secretaría de Infraestructura estatal ha trabajado en la implementación de las escaleras eléctricas que fueron anunciadas por el gobernador Alejandro Armenta Mier a inicios de año. Mientras esto sucede, no existe ninguna gestión para volver a colocar el semáforo en el cruce con las avenidas Cúmulo de Virgo y Triangulum.
Actualmente, los trabajos de construcción se concentran solamente en el lado del fraccionamiento Villas de Atlixco y El Pilar, en el sentido que va hacia el municipio atlixquense.
En este punto, una cuadrilla de trabajadores y maquinaria pesada realiza labores de cimentación para los pilares que sostendrán las escaleras eléctricas. Aunque aún no hay estructuras a simple vista, la distribución del concreto indica que las escaleras se ubicarán en el área verde situada entre el puente peatonal actual y el retorno vehicular sobre la avenida Triangulum. Asimismo, se alista el terreno para la colocación de los elevadores.
No obstante, del lado opuesto de la vialidad no se observa ningún avance en la obra, ni tampoco señales de que haya comenzado la preparación del sitio.
Peatones destacan imprudencia de automovilistas
Frente a la colocación de las escaleras eléctricas y los elevadores, personas que cruzan habitualmente por esta zona demostraron tener opiniones divididas sobre el proyecto.
A pesar de que muchas de ellas reconocen que el cruce a nivel de piso representaba una opción más práctica para peatones, especialmente quienes tienen dificultades de movilidad, también advierten sobre los riesgos que representa la irresponsabilidad de algunos automovilistas que no respetan los semáforos.
Emiliano, estudiante universitario, detalló en entrevista que, si bien las escaleras eléctricas ayudan a reducir los siniestros viales, debe priorizarse el cruce a nivel de calle, como ocurre en otras ciudades del mundo.
Por su parte, Marco, vecino de la zona y también estudiante, afirmó que, aunque el semáforo que se encontraba previamente era más práctico, el cruce era peligroso cuando existía, pues recordó que en su momento se reportaron varios atropellamientos por la irresponsabilidad de algunos automovilistas.
Desde su perspectiva, la instalación de escaleras eléctricas es una alternativa más funcional que las escaleras tradicionales, esto a pesar de reconocer que atravesarlas es más incómodo.
Otros peatones, como Roberto, también alumno universitario, y Diana, trabajadora de la zona, expresaron que, a pesar de que subir el puente peatonal implica más esfuerzo, es “lamentablemente” más seguro a causa del comportamiento imprudente de los automovilistas cuando el semáforo estaba en funcionamiento.
Proyecto inició con al menos cuatro meses de atraso
Cabe recordar que la implementación de escaleras eléctricas y elevadores se anunció en enero por el gobernador Armenta Mier. El mandatario aseguró que este año concluirá el proyecto, aunque no detalló las características de la obra.
La licitación SPFA-OP-LPE-2025-011, publicada en febrero pasado, estableció que los trabajos comenzarían el 10 de marzo y concluirían en septiembre. Por lo tanto, todavía quedan aproximadamente dos meses para que la terminación de la obra cumpla con lo estipulado.
No obstante, es importante destacar que las obras arrancaron cuatro meses después de lo estipulado. Hasta ahora, la Secretaría de Infraestructura estatal no ha aclarado los motivos del atraso ni ha informado si mantiene su compromiso de restituir el paso peatonal a nivel de calle.
Previamente, en mayo pasado, el titular de esa dependencia, José Manuel Contreras, señaló que aún se analiza la posibilidad de restaurar el cruce a nivel de piso, frente a la opción de instalar escaleras eléctricas. Desde entonces, no se ha emitido una nueva postura oficial.
Finalmente, no hay que olvidar que la eliminación del cruce a nivel de calle —esto como parte de la construcción de un distribuidor vial en la zona— generó inconformidades entre la población.
En marzo pasado, estudiantes de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), vecinas y vecinos de fraccionamientos cercanos, así como personas que transitan a diario por la zona para acudir a sus centros de trabajo, se manifestaron en contra de esta medida.
Como resultado de la protesta, autoridades estatales recibieron a una comitiva de estudiantes en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis y se comprometieron a restaurar el paso peatonal a nivel de calle. Sin embargo, hasta ahora dicho compromiso no ha sido cumplido.
