El Congreso del Estado de Puebla analizará la Ley de Movilidad para determinar si es factible permitir y regular los arrancones en lugares controlados, como el autódromo de Amozoc, con el objetivo de reducir los accidentes mortales en vialidades como la Vía Atlixcáyotl.
El presidente del Poder Legislativo, Pável Gaspar Ramírez, informó que la Comisión de Movilidad evaluará la posibilidad de establecer una regulación específica para estas competencias automovilísticas y de qué manera esto podría contribuir a disminuir los riesgos que hoy representan las carreras clandestinas en zonas urbanas. Actualmente, el artículo 26, fracción 32, de la Ley de Movilidad prohíbe de manera explícita que los conductores realicen cualquier tipo de competencia de velocidad.
Gaspar Ramírez, quien también coordina la fracción de Morena en el Congreso local, se pronunció a favor de revisar el marco legal para “dar salida” al interés de los jóvenes por los arrancones en condiciones más seguras. Afirmó que la ley vigente ya establece límites de velocidad, pero consideró necesario crear un marco normativo claro que los municipios deban cumplir, de modo que esta práctica se concentre en espacios delimitados y se evite su realización en avenidas de alta circulación.
El legislador advirtió que la simple prohibición no ha logrado frenar las carreras clandestinas, por lo que insistió en la necesidad de ofrecer alternativas en recintos adecuados, como pistas o autódromos, donde no se ponga en riesgo a terceros. Subrayó que, incluso con la prohibición actual, los jóvenes buscan otros puntos para realizar sus competencias, lo que mantiene latente el peligro para la población.
Gaspar Ramírez hizo un llamado específico a los ayuntamientos de San Andrés Cholula y Puebla capital, por donde atraviesa la Vía Atlixcáyotl, a reforzar los operativos de prevención ante la concentración de vehículos y conductores que participan en arrancones. Recordó que en esa vialidad ocurrió recientemente un accidente que dejó el saldo de dos jóvenes fallecidos, presuntamente participantes de una carrera clandestina.
“Siempre actuaremos para salvar vidas. Este tema se pondrá sobre la mesa y se revisará. En breve daremos una postura”, dijo el presidente del Congreso sobre la discusión que se llevará a cabo en próximas sesiones. Anticipó que la Comisión correspondiente será la encargada de elaborar un dictamen sobre los posibles ajustes a la Ley de Movilidad en materia de competencias de velocidad.
De acuerdo con reportes de la Secretaría de Seguridad Pública, el accidente más reciente en la Vía Atlixcáyotl dejó como saldo a dos hombres de 25 y 21 años fallecidos, así como a una mujer de 21 años en estado crítico en terapia intensiva. Desde 2023, se estima que en esa misma vialidad han ocurrido entre cinco y siete muertes relacionadas con arrancones, lo que ha reavivado el debate sobre la necesidad de pasar de la prohibición total a un esquema de regulación en espacios controlados.
