El gobernador Alejandro Armenta presentó una iniciativa de reforma con el propósito de integrar el sistema de cablebús como medio de transporte público en el estado de Puebla.
Durante la más reciente sesión ordinaria, la Mesa Directiva del Congreso del Estado dio cuenta de la entrada de la propuesta enviada por el Poder Ejecutivo para modificar la Ley de Transporte.
Por conducto del coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, se planteó una modificación legislativa orientada a reconocer formalmente el “sistema de transporte por cable”.
En la exposición de motivos, se enfatiza la necesidad de implementar este nuevo medio de transporte, con el objetivo de atender la creciente demanda ciudadana y mejorar la conectividad en la entidad.
De acuerdo con el proyecto, el sistema de cablebús permitirá reducir los tiempos de traslado entre la zona norte y sur de la capital poblana, además de ofrecer un servicio seguro y eficiente.
La reforma impulsada por el titular del Ejecutivo estatal también establece que el cablebús podrá ser operado bajo un esquema de concesión en el estado de Puebla.
El nuevo sistema podrá ser administrado directamente por el Gobierno del Estado o, en su caso, por terceros, a través de concesiones otorgadas por la Secretaría de Movilidad y Transporte o por el organismo Carreteras de Cuota Puebla.
Asimismo, la dependencia contará con la facultad de emitir los instrumentos jurídicos y administrativos necesarios para la regulación, operación y control del sistema.
La tarifa del servicio únicamente podrá ser fijada por la autoridad estatal competente, con base en estudios técnicos establecidos en la Ley y el Reglamento de Transporte.
El cablebús permitirá mejorar la movilidad de las zonas urbanas y conurbadas con menor acceso a medios de transporte, facilitando el desplazamiento de la población.
Según información del Gobierno de Puebla, la instalación del sistema de cablebús está programada para diciembre del presente año, coincidiendo con el primer informe de labores del gobernador Alejandro Armenta.
El financiamiento para su construcción e implementación será completamente estatal, y se prevé la creación de tres líneas de recorrido que conectarán los puntos norte y sur de la ciudad.
La ruta propuesta contempla iniciar en La Resurrección, continuar hacia la zona de los estadios y los Fuertes de Loreto, para posteriormente dirigirse al Parque Ecológico y al Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH).
El trayecto concluirá en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, ofreciendo un servicio ágil, moderno y seguro para los usuarios.
Finalmente, la reforma establece que, una vez aprobada y publicada oficialmente, el Gobierno del Estado dispondrá de 120 días naturales para actualizar el Reglamento de Transporte, a fin de armonizarlo con las nuevas disposiciones.
