Tras reconocer que la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) sí requiere intervención en sus tres líneas para mejorar el servicio y hacerlo más eficiente, el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, refirió que la inversión es actualmente inviable para el erario, pues las concesiones absorben la mayoría de recursos destinados para este fin.
Fue en su habitual rueda de prensa del 27 de junio, cuando El Sol de Puebla pidió al titular del Ejecutivo estatal conocer su postura respecto a las propuestas que múltiples especialistas, ofrecieron para potencializar al sistema RUTA, además de hacerlo menos contaminante, tal como dio a conocer esta casa editorial en días pasados.
Pese a ello, el gobernador Barbosa Huerta examinó que las ideas planteadas por los colectivos ciudadanos, académicos y especialistas consultados por este medio fueron bien formuladas: “Son propuestas muy buenas, muy buenas”.
De acuerdo con los especialistas consultados por este diario, el sistema RUTA requiere, entre otras cosas, extenderse más allá de Puebla capital hacia la zona conurbada, incrementar sus líneas troncales, garantizar la interconectividad y multimodalidad, además de migrar poco a poco a vehículos eléctricos. Todo esto con el objetivo de hacerlo más competente y eventualmente más ecológico.
Ahora bien, el gobernador Barbosa Huerta, reiteró, tal como lo hizo el pasado 2 de junio, que el gobierno paga 19 pesos a cada concesionaria cada vez que un pasajero ingresa a cualquier estación de RUTA. En otras palabras, el Estado paga el 61 por ciento del costo real del boleto de acceso, pues la cantidad real subsidiada es de 11 pesos con 50 centavos, ya que la tarifa pública es de 7 pesos con 50 centavos.
También criticó que dicho sistema de transporte, que pertenece a Carreteras de Cuota Puebla (CCP), necesite tener concesionadas diversas actividades, como por ejemplo, su operación, además de la venta y manejo de tarjetas de prepago.
Según información contenida en el portal de Transparencia, la operación de la línea 1 del RUTA se encuentra a cargo de la empresa Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla S.A. de C.V., cuyo domicilio está en Avenida Juárez número 1706, de la colonia La Paz, en la capital poblana.
Por último, respecto a las líneas 2 y 3, la compañía que posee la concesión de su operación es Tatpa Transportes, S.A. de C.V, filial de Mobility ADO. Por su parte, la sociedad que administra y comercializa las tarjetas de prepago es Conduent Solutions México, S. de R.L. de C.V., con sede en la Ciudad de México.
